Мосты Санкт-Петербурга

1-й Елагин мост

Рекомендовать место

1-й Елагин мост более крупный и протяженный, чем 2-й и 3-й мосты. Он соединяет Елагин остров с Каменным в районе Старого Театра. Самый первый наплавной мост на этом месте датируется 1817 годом, он был на тот момент уже восьмым мостом такого типа в Петербурге. В 1831 здесь уже красовался ригельно-подкосный деревянный мост инженеров Базена и Мальте. Девять пролетов сохранили, но мост подвергся реконструкции уже в 1880 году. Тогда ширина моста составляла 14 метро. В очередной раз 1-й Елагин мост был перестроен в 1908 году, тогда был оборудован двукрылый пролет и мост стал разводным. Уже в 1931 году провели капитальный ремонт моста, сохранив старые сваи, а в 1936 году на площади возле моста установили бюст из бронзы С.М. Кирову. Детали моста были сильно изношены к 1951 году и его пришлось заменить по проекту инженера Блажевича. Первый Елагин мост в наше время считается разводным, но разводят его лишь в рабочие дни по заявке о пропуске судов. Планируется перестройка моста в неразводной в ближайшее время.

Координаты: 59.97746200,30.27172000

Кашин мост

Рекомендовать место

Кашин мост находится в створе проспекта Римского-Корсакова,в Адмиралтейском районе и насчитывает длину 23,85м, а ширину – 16м. Первоначально, в 1782-1787годах, мост именовался Никольским, и был деревянным, пролетным строением и выглядел, как и все другие мосты перекинутые через Крюков канал.

В 1839-1840-х годах мост был реконструирован и стал трехпролетным, на каменных, облицованных гранитом опорах. Со временем мост стал называться Кашиным, в честь купца Кашина, дом которого находился вблизи моста, а также и питейного заведения Кашина. В 19 и 20 веках мост несколько раз перестаивался, но исторические черты он сохранял.

Последняя реконструкция моста была произведена в 1931-1932 годах по проекту инженеров О.Е.Бугаевой и Ф.К. Кузнецова, необходимость в которой была вызвана разрушением гранитной облицовки и каменной кладки. Обновленный мост несколько видоизменился, после ремонта, он стал однопролетным с железобетонными сводами, бетонные устои со свайным основанием служат опорами. Ограда моста металлическая, с простым рисунком. Мост связывает Коломенский и Казанский острова. С Кашина моста открывается великолепный вид на Никольский собор, а также православную Эстонскую церковь в русско-византийском стиле.

Координаты: 59.92293500,59.92293500

Египетский мост

Рекомендовать место

Египетский мост, построенный в 1825-1826 годах, находится в Санкт-Петербурге, в Адмиралтейском районе и соединяет два острова: Покровский и Безымянный, проходя через реку Фонтанку. Мост соединяет Адмиралтейский проспект с его частям, отделенными рекой. До станции метро "Балтийская" чуть больше километра расстояния. Оформление моста оригинальное и неповторимое, как и его история. В начале девятнадцатого века масштабный интерес вызывала культура и архитектурные черты Древнего Египта, со свойственными ему колоннами и порталами, иероглифами и клинописью. На месте современного моста, ранее был цепной облегченный, его прообраз - Пантелеймоновский мост, но имеющий всего три поддерживающих цепи, а не пять. Фигуры сфинксов на Египетском мосту очень пострадали во время Великой Отечественной войны и нуждались в полной реставрации. Египетский Аничков, Банковский и Львиный мосты являются важной частью образа Санкт-Петербурга и выразительно отличаются от других мостов своей "скульптурностью". Инженеры В. фон Треттера и В. А. Христианович были авторами Пантелеймоновского моста возле Летнего сада и также, являются авторами Египетского моста. Скульптуры и детали моста изготовлены на заводе Берда К.Н., а береговые устои создал Гавриил Васильев. Два сфинкса, отлитые по эскизу Соколовы, не подошли для Египетского моста и их установили на пристани Крестовского острова, а позже передали в Мостотрест. Важно отметить, что в 1905 году Египетский мост обрушился под весом эскадрона гвардейской кавалерии и 11-ти саней с возницами. Мост обрушился на лёд реки Фонтанки, что повлекло гибель трех лошадей. С тех пор был установлен временный семипролётный деревянный мост, прослуживший ещё до 1956 года, когда был построен уже новый мост по проекту инженера Демченко.

Координаты: 59.91705600,30.29750800

Чугунная мостовая

Рекомендовать место

Управляющий Пароходным заводом А.С. Соколов во время пребывания в США заинтересовался чугунными мостовыми, изготовленными по проекту инженера Кнаппа в Нью-Йорке и Бостоне. По привезенным Соколовым из Америки образцам на Пароходном заводе сделали пробные отливки и замостили участок двора. Великий князь Константин Николаевич, осмотревший в 1860 г. замощенный двор, приказал устроить, в качестве опыта, мостовую на одной из улиц с оживленным движением. Чугунные плашки прекрасно выдержали суровую зиму 1860-1861 гг. на участке длиной в 160 м у Пенькова моста.

Металлическая мостовая заинтересовала специалистов. При кажущейся дороговизне она, благодаря своей прочности экономически выгодная.

В 1862 г. были оборудованы еще несколько мостовых, которые успешно эксплуатировались более 100 лет. В 1974-1975 гг. участки чугунной мостовой восстановлены вдоль Якорной площади и на отрезке Октябрьской улицы и стали одной из достопримечательностей города.

Варшавский мост

Рекомендовать место

Варшавский мост соединяет левый берег Невы с островом Безымянным. Острая потребность в нем возникла в XIX веке. Деревянный мост был построен чуть выше нынешнего места. Но он прослужил недолго. Через несколько лет конструкцию усовершенствовали, заменив деревянные опоры на металлический каркас и каменные сваи. Уже в начале XX века его расширили из-за огромного транспортного потока, а также проложили трамвайные пути. Таким мост простоял до 2000-х годов. Лишь в 2006 году его решили реконструировать. Тогда был проведен капитальный ремонт, в результате которого было заменено все. Мост снова чуть-чуть расширили и убрали рельсы. На все про все ушло более 140 миллионов рублей.

Почему мост носит такое название? Все очень просто. Его так назвали в честь Варшавского вокзала, который находится от него в нескольких шагах.

Координаты: 59.90876100,30.30717200

Краснофлотский мост

Рекомендовать место

Название моста произошло от расположенных недалеко морских казарм, в которых в 1920—1930-е годы жили матросы Военно-Морского Флота СССР — краснофлотцы. С конца XIX века на этом месте существовал металлический мост на металлических винтовых сваях, который назывался Старо-Коночный. Был разобран в 1930-х годах. Существующий ныне мост был построен в 1959—1960 годах для переброски теплофикационных труб через реку Мойку. Мост-теплопровод пешеходный, однопролётный, металлический, с криволинейным очертанием спаренных балок пролётного строения. Он выполнен по проекту инженера А. А. Куликова и архитектора Л. А. Носкова. На устоях моста установлены четыре гранитные тумбы с металлическими торшерами фонарей художественного литья. Автор проекта фонарей - инженер И. Борисов XIX век. Железобетонные опоры облицованы гранитом.

11-й Каменноостровский мост

Рекомендовать место

11-й Каменноостровский мост, как и несколько других Каменноостровских - находится на Каменном острове в Петербурге, проходит через Большой канал и расположен неподалеку от Театральной аллеи. Мост был создан во второй половине девятнадцатого века, когда у него ещё было пять пролетов, был отремонтирован в 1904 году. Однако, в связи с чисткой и углублением протока в 1937-1938 годах, деревянный 11-й Каменноостровский мост пришлось демонтировать. Позже мост был пересоздан по новому проекту от инженера Андреевского. Уже новый железо-бетонный 11-й Каменноостровский мост в длину составляет 23,7 метра и 7 м с небольшим в ширину. Архитекторы вложили свой талант в оригинальные черты этого моста и серии других Каменноостровский мостов на острове. Мост не является разводным, местность вокруг него засажена деревьями . Вы можете спуститься к берегу Большого канала свободно, проход тут открыт. Напрямую через мост проходит Большая аллея, на Каменном острове находится парк Тихий отдых, где можно приятно провести свободное время.

Координаты: 59.97832400,30.28339000

Касимовский мост

Рекомендовать место

Касимовский мост находится в Санкт-Петербурге и проложен через реку Волковку. Общая длина 28,6 метров, а ширина моста 27 метров. Касимовская улица ведет в деревню Волково, на месте нынешнего моста раньше, в 1889 году находился деревянный мост через Волковку. Деревянный балочный мост начали называть Волковским, как топоним к деревне и реке. Мост множество раз подлежал ремонту и замене частей конструкции в связи с износом. В начале двадцатого века мост был переименован в Касимовский, как и улицу рядом. Уже к 1974 году деревянный Касимовский мост окончательно обветшал и подлежал замене на новый, но уже железобетонный однопролетный балочный от инженера Соболева. Металлическая ограда с кованным простым рисунком перил. В Рязанской области есть город Касимов, в честь него была названа улица и мост.

Координаты: 59.89693200,30.35461000

Достопримечательности Санкт-Петербурга

Мосты России

Мосты мира