Метро Минска

Станция метро «Пролетарская»

Рекомендовать место

Станция метро «Пролетарская», которая входит в состав Минского метрополитена, расположена на Автозаводской линии, между двумя станциями – «Тракторный завод» и «Первомайская», в городе Минск, возле излучины реки Свислочи.

31 декабря 1990 года состоялось открытие «Пролетарской» в составе 1-го участка Автозаводской линии, включающей 5 станций.

Над проектом «Пролетарской» работали архитекторы Л. Кустова, Л. Погорелов и О. Вишневский. Конструкция колонная мелкого заложения, трехпролетная. Станция имеет один входной вестибюль и одну прямую платформу. Н. Рыженков украсил конец платформы скульптурой рабочего, стоящего на фоне города, который строится.

Выходы со станции ведут к улицам Судмалиса и Смоленская, а также на платформы станции метро «Минск-Восточный».

Координаты: 53.88961500,27.58561800

Станция метро Московская

Рекомендовать место

Станция Московской линии «Московская» входит в состав Минского метрополитена и разделяет станции «Парк Челюскинцев» и «Восток». Она была открыта в составе 1-ой очереди минского метро 26 июня 1984 года.

Конструкция колонная, состоит из сборных железобетонных элементов. Длина прямой платформы составляет 102 метра, ширина – 10 метров. Преобладающими цветами являются золотой, белый и красный, которые исторически характеризуют образ Москвы. Колонны и стены отделаны белым мрамором. Торцевая стена украшена орнаментальной мраморной мозаикой, в центре которой находятся часы, похожие на куранты Московского Кремля. Панно с силуэтами главных исторических московских сооружений расположены на путевых стенах. Пол облицован полированным темно-красным гранитом с геометрическим рисунком светло-серого цвета.

Выходы ведут у к лицам Макаенка, Волгоградская и к проспекту Независимости.

До 31 декабря 1986 года «Московская» была конечной станцией, поэтому в направлении станции «Восток» за ней находится тупик.

Координаты: 53.92797500,27.62735000

Станция метро Могилёвская

Рекомендовать место

Конечная станция Автозаводской линии «Могилевская» входит в состав Минского метрополитена. Она расположена в юго-восточном направлении, ей предшествует «Автозаводская» станция. В среднем за сутки пассажиропоток составляет 47,5 тысяч человек, это говорит о том, что «Могилевская» - 5-ая по загруженности станция в городе.

Конструкция колонная мелкого заложения, имеет три пролета с рядом круглых колонн. На нижнем уровне станции находится остановочная платформа, а на верхнем – боковые пешеходные галереи и входные вестибюли.

Лестницы, ведущие к вестибюлям, расположены практически над посадочной платформой. Благодаря этому, общая длина станционного комплекса сократилась до 138 метров.

Интерьеры пешеходных переходов, вестибюлей и платформы разделяются на функциональные зоны: зоны посадки, транзита и ожидания. Подвесной потолок выполнен в темно-синих тонах, колонны облицованы светлым мрамором. В отделке был использован гранит, португальский мрамор и подвесные алюминиевые потолки.

На станции есть 2 лифта для инвалидов и павильоны в форме арки из ударопрочного стекла, защищающие лестничные марши от осадков.

Есть выходы на Партизанский проспект, Ангарскую улицу, Дворец спорта Минского автомобильного завода и автостанцию «Автозаводская».

Координаты: 53.86199400,27.67430300

Станция метро Октябрьская

Рекомендовать место

Станция Московской линии «Октябрьская» входит в состав Минского метрополитена и разделяет станции «Площадь Ленина» и «Площадь Победы». Это пересадочная станция на «Купаловскую», которая была открыта в составе 1-го участка минского метро 26 июня 1984 года.

Конструкция колонная и состоит из сборных железобетонных элементов с повышенной высотой в 6,4 метра. В основе оформления лежит тема октябрьской революции. Путевые стены и колонны облицованы белым мрамором, а пол – красным полированным гранитом. Торцевые стены украшают рельефные белые панно.

Глубина перегона между «Площадью Победы» и «Октябрьской» достигает 25 метров. Это один из самых глубоких перегонов минского метро.

Выходы «Октябрьской» ведут на проспект Независимости, к Октябрьской площади, улицам Энгельса и Красноармейская.

Станция стала самой загруженной на сегодняшний день, она входит в единственный пересадочный узел минского метрополитена. Пассажиропоток в часы пик превышает в 1,5 раза максимально запланированный. Во избежание перегрузки планируется строительство 3-ей линии метро.

Координаты: 53.90166700,27.56083300

Станция метро Немига

Рекомендовать место

Станция Автозаводской линии «Немига» входит в состав Минского метрополитена и разделяет станции «Купаловская» и «Фрунзенская». Она была открыта в составе 1-го участка 2-ой линии минского метро 31 декабря 1990 года.

Архитекторами проекта стали Л. Левин и Ю. Градов. Конструкция колонная, имеет три пролета.

Станция находится в историческом центре Минска. Она названа на честь реки Немиги, которая упоминается в первой летописи города, и улицы с таким же названием. Около «Немиги» расположены старейшие районы Минска - Троицкое предместье, Верхний город и Раковское предместье. До появления метро, на данной территории, проводились археологические раскопки. Теперь здесь воздвигнуты по чертежам Костел Святой Марии, Свято-Петро-Павловский собор 1613 года, Свято-Духов Кафедральный собор и городская ратуша.

«Немига» имеет выходы к улицам Немига и Богдановича, к Площади 8 марта и проспекту Победителей.

30 мая 1999 года на станции проводился пивной фестиваль, во время которого погибло 53 человека в массовой давке.

Координаты: 53.90583300,27.55388900

Станция метро Купаловская

Рекомендовать место

Станция метро «Купаловская» относится к Автозаводской линии Минского метрополитена. Она находится между станциями «Немига» и «Первомайская». Является пересадочной станцией на «Октябрьскую» станцию Московской линии.

Открытие «Купаловской» состоялось 31 декабря 1990 года. Она была построена по проекту архитектора Е. Леонтовича. Название станции появилось благодаря выдающемуся народному поэту Беларуси – Янке Купале.

Конструкция одностворчатая мелкого заложения. «Купаловская» имеет два входных вестибюля, через северный вестибюль она сообщается с «Октябрьской».

Тоннели Автозаводской линии и сама станция построены на небольшой глубине, меньшей, чем у «Октябрьской», а свод и поверхность улицы Энгельса отделены расстоянием, которое не превышает один метр.

Станция обладает одной платформой, один ее выход находится на проспекте Независимости, а второй, южный, - в подземном переходе под пересечением улиц Энгельса и Маркса.

Координаты: 53.90170300,27.56096100

Станция метро Институт Культуры

Рекомендовать место

Станция Московской линии «Институт культуры» входит в состав Минского метрополитена и разделяет станции «Грушевка» и «Площадь Ленина». До 7 ноября 2012 года являлась конечной станцией на Московской линии.

Открытие в составе 1-ой очереди минского метро состоялось 26 июня 1984 года. Это 6-ая по загруженности станция в городе – в сутки пассажиропоток составляет в среднем 47,4 тысячи человек.

За «Институтом культуры» находится перегон, имеющий выезд в депо ТЧ-1 «Московское» и тупик.

Конструкция односводчатая мелкого заложения, состоит из сборного и монолитного железобетона. Главная идея композиции лежит в ритме падуг, которые разделяют свод и путевые стены. Их наполняют декоративные вставки из алюминия и литого стекла, в зоне свода они визуально соединяются архитектурными элементами, в задней части которых расположены светильники.

Декоративные вставки состоят из оранжевого, красного, желтого стекла и смальты. В них входят изображения барельефных фигур. Все это образно отражает культурные достижения Беларуси. Вся станция выполнена в белых тонах, местами встречаются контрастные вставки, создающие ощущение народного колорита.

Выходы ведут к улицам Московская, Суражская, Могилевская, Красивая, Слонимская и Фабрициуса.

Координаты: 53.88523900,27.53985800

Станция метро Грушевка

Рекомендовать место

Станция метро «Грушевка» относится к Московской линии Минского метрополитена. Она расположена посреди станций «Михалово» и «Институт Культуры», на пересечении улицы Щорса и проспекта Дзержинского, в центре одноименного микрорайона.

Конструкция «Грушевки» колонная двухпролётная, островная с одной прямой платформой.

Строительство станции начали в 2004 году, но открылась она только 7 ноября 2012 года, вместе с «Михалово» и «Петровщина» в составе четвертой очереди 1-ой линии Минского метрополитена. 6 ноября произошла церемония открытия, на которой присутствовали Президент Беларуси Лукашенко А. Г. и мэр Минска. 7 ноября новые станции открылись для пассажиров.

Координаты: 53.88666700,27.51472200