Канатная дорога
Дорога с навесными тросами и небольшими вагончиками в Кишиневе появилась в 1990 году. Ее строительство заняло около шести лет. Специально для этого из Грузии приезжали специалисты по строительству мостов. В работу было вложено много сил и денег. Судя по общим подсчетам, канатная дорога Кишиневу обошлась в семь миллионов рублей.
Свой старт канатная дорога начинает с улицы Николая Костина, проходит через весь город и заканчивается возле парка "Ла Извор". На протяжении всей линии были построены станции - пункты пересадки, которые сохранились до сих пор.
Первое время горожане активно использовали ноу-хау, но к началу 2000-х дорогу закрыли. Существует несколько версий почему это сделали. Одни считают, что консервации послужил несчастный случай. Во время очередного переезда из кабинки вагончика на землю вывалился мужчина. Ему не удалось выжить после многочисленных переломов. Другие уверены, что канатная дорога себя не окупила и работала лишь в убыток. Как бы там ни было, но в 2010 году Президент страны поднял снова вопрос о канатной дороге и ее эксплуатации.
Координаты: 47.00555600, 28.85750000
Памятник Пушкину
Памятник Пушкину в Кишиневе, хотели соорудить еще в 60-х годах XIX века, но проект осуществить так и не удалось, хотя средства на его постройку уже были собраны.
Только в 1880 году, жители города обратились к известному скульптору Александру Опекушину, с просьбой выполнить для города изваяние знаменитого поэта.
Памятник был выполнен, а затем доставлен в Кишинев в 1881 году. Сооружением изваяния занималась целая комиссия. Позже под руководством скульптора, была высечена колонна из гранита, на которой и разместился пьедестал.
Открытие памятника состоялось 26 мая 1885 года, в день рождения А. С. Пушкина, под аплодисменты большого скопления народа. Фотоснимки того времени свидетельствуют о том, что изначально памятник был окружен цепями.
В 50-х годах XX века, памятник был перемещен в центральную часть парка, и новым его местом расположения стала Аллея Классиков.
Интересно, что памятник поэту в Кишиневе, является копией верхней части монумента, установленного в Москве.
Координаты: 47.02521300, 28.82834500
Бендерская крепость
Бендерская крепость - визитная карточка города, а также одно из красивейших мест в Молдавии. Ее возведение было начато 1538 году, когда территория вошла в состав Османской империи. Уже в 1540 году турки, желавшие основательно закрепиться на этих землях, дали успешный отпор молдавской армии, которая пыталась штурмовать цитадель. В то время твердыня устояла, и все, что могли сделать осаждающие - сжечь деревянный посад, прилегающий к юго-западной стене.
В 1770 году русские войска после кровопролитного боя штурмом взяли Бендерскую крепость во время русско-турецкой войны. За это они заплатили большую цену, потеряв почти шестую часть войска. До наших дней Бендерская крепость сохранилась в хорошем состоянии, местами она реконструируется, однако можно осмотреть ее и воочию убедиться, что взять эти бастионы и стены было не так уж просто.
Издалека видны Красные крыши башен цитадели, которых сохранилось около восьми. В основании крепости – прямоугольник, со всех сторон она окружена рвом. В ноябре 2012 года на ее территории открыли Музей средневековых орудий пыток.
Координаты: 46.83804200, 29.48705200
Река Прут
Прут — река на Украине, в Молдавии и Румынии, левый приток Дуная длиной в 953 км. Исток Прута находится в Ивано-Франковской области в восточных Карпатах.
Из гор недалеко от Говерлы Прут течёт на восток в сторону Яремче и Черновцов. 100 км ниже по течению река сворачивает на юг и образует естественную границу между Молдавией и Румынией. Начиная с города Яссы, Прут становится судоходным и впадает у Галаца в Дунай, недалеко от места впадения самого Дуная в Чёрное море.
Прут является второй по величине рекой Молдавии.
#река
Церковь святого Пантелеймона
Церковь святого Пантелеймона находится в центре Кишинева и представляет собой одну из красивейших построек в городе.
Церковь в неовизантийском стиле была построена в 1891 году под руководством архитектора Александра Бернардацци. Финансирование стройки велось за счет средств братьев Иоанна и Виктора Синадино, почетных жителей города.
Фасад здания примечателен своей красивой облицовкой – каменная кладка выложена горизонтальными полосами, при этом полоса темных камней чередуется с двумя светлыми. Кроме этого, здание церкви украшено витражами и декоративными колоннами. На двух куполах церкви (разных по размерам) установлены кресты, один из куполов венчает церковную колокольню.
В 1892 году церковь была внесена в то редкое число сооружений, которые были отмечены архитектурной общественностью России.
Координаты: 47.02075900, 28.83289300
Башня ветров
Башня ветров - исторический памятник, созданный в конце XIX века Эмилией Трубецкой - дочерью генерал-фельдмаршала Петра Христиановича в память о своем великом отце. Беседка построена из тесаного камня, ее высота составляет около пяти метров, четыре квадратные колонны поддерживают шатровую крышу.
Сейчас сооружение находится в аварийном состоянии, в 2002 году молния разбила одну из его колонн. Местные власти сообщили, что конструкция угрожает жизни посетителей, поэтому требуется ее немедленная реставрация. Не смотря на это, ежегодно достопримечательность посещает множество туристов - почитателей экстрима. И это неудивительно, ведь отсюда открывается великолепная, захватывающая дух панорама.
Координаты: 47.88840400, 28.92951500
Центральный автовокзал Кишинёва
Центральный автовокзал Кишинёва является центральным и по значимости, и по количеству обслуживаемых направлений. Именно на его долю приходятся как внутригосударственные перевозки, так и пассажироперевозки с другими странами, в частности маршрутное сообщение с Украиной.
Строительство Центрального автовокзала в городе Кишинев по проекту замечательного архитектора Ивана Андреевича Загорецкого было закончено в тысяча девятьсот семьдесят четвертом году. Расчетная вместимость автовокзала составляла восемьсот человек.
На первом этаже разместились зал ожидания и билетные кассы, камеры хранения и разнообразные киоски, а также справочная автовокзала и даже парикмахерская, не учитывая административных помещений. Второй этаж разместил на себе общепитовские учреждения. Уже к 82 году пассажиропоток составил девять с половиной миллионов в год, в день было около 740 рейсов. В 1982 и 2005 годах часть маршрутов были перенесены на вновь созданные автовокзалы города Кишинев для разгрузки Центрального автовокзала.
Координаты: 47.02026200, 28.84498700
Кишиневский цирк
Здание цирка в городе Кишиневе было возведено в 1981 году по проекту заслуженного архитектора Молдавии С. М. Шойхета. Ранее цирковые представления давались во временных сооружениях. По красоте и удобству цирк Кишинева считался первым в Советском Союзе и четвертым во всем мире.
Диаметр арены зрительного зала, рассчитанного на 2 тысячи человек, равен 13 метрам. Купол цирка является сборно-разборным. Зал окружен прогулочным фойе и летними верандами. Кроме того, в Кишиневском цирке имеются специальный репетиционный манеж для репетиций, помещения для актеров, обслуживающего персонала, зверей, ветеринарный пункт.
В 1982 году была представлена первая программа, посвященная 60-летию образования Советского Союза. Ежемесячно здесь проходило 36-57 представлений, тогда как другие советские цирки давали по 12-14 ежегодно. Арена Кишинёвского цирка принимала артистов из России, Украины, Белоруссии, Китая, Финляндии, Германии и иных стран.
В 2004 году здание цирка закрылось на ремонт, и представления здесь с тех пор не проводились. По причине недостаточного финансирования точные сроки окончания ремонтных работ неизвестны.
Координаты: 47.03743700, 28.84903600
#цирк
